| Nieuws over het seizoen 2006-2007 | 
|
1 2 3 4 5 6 7 van 7 
| 2007-04-12 | Lekker weer, lekker trainen Het leven van een sporter is hard, maar als de zon schijnt is het allemaal zo slecht nog niet. April heeft een lekker temperatuurtje en zonnetje gebracht. Dat is wellicht een kleine compensatie voor het heftiger worden van het trainingschema... De Randstad Regatta komt namelijk steeds dichterbij, dus de opbouw naar het 2km seizoen begint nu aan het zware deel. Dat de trainingen zelf heftig zijn is op zich overigens geen probleem, want ze zijn ook, naar mijn mening dan, leuker. Ongeveer eenderde van de skifftrainingen is nu met stukken of stukjes hard. Het toepassen van alles wat in de afgelopen periode is gesleuteld aan mijn haal is niet altijd even makkelijk, maar lijkt wel heel rustig aan op zijn plek te vallen. De meeste trainingen met intensieve stukken probeer ik te sparren met de tweezonder (met daarin Paul Drewes en Roeland Lievens). Zij horen iets harder te gaan (en dat doen ze over het algemeen ook) maar dat is voor mij juist wel plezierig: het houdt me lekker scherp. Komend weekend ga ik nog even op de Varsity kijken naar hoe Ivo het daar gaat doen. Zelf doe ik aan deze boerenkoolwedstrijd niet mee, maar het is wel leuk om naar te kijken. | ||||||||||
| 2007-03-28 | Training van de maand Met het begin van de lente is gelukkig ook het lekkere weer weer terug. De afgelopen dagen heb ik behoorlijk wat omvang en kwaliteit gedraaid, maar was het technisch wat 'ongrijpbaar'. Af en toe ging het heel makkelijk, andere momenten zat ik er weer helemaal naast. Een fijne afwisseling was daarom de training van vanmorgen: tijdens alle 18 kilometers liep de boot mooi door, omdat in de keerpunten weinig tot niets bleef liggen. Het moment van plaatsen is altijd een belangrijk aandachtspunt voor me. Vaak zoek ik de spanning te veel op mijn schouders en armen. Vanmorgen kon ik dat redelijk ontspannen en de bladen voor mijn gevoel tegen het water in plaatsen, met een domino-effect als gevolg: door de haal heen kon ik steeds beter mijn bootje voelen en - zonder het blad er aan het eind van mijn haal doorheen te trekken - aandrijven. Als dan ook de omstandigheden zijn zoals ze vanmorgen waren - zon, een lekker temperatuurtje en weinig wind - is het leven van een roeier mooi! De training van vanmorgen heeft dan ook het predikaat fijnste training van de maand van mijn gekregen. | ||||||||||
| 2007-03-19 | Wind en sneeuw... Wat een weer! Was het afgelopen week eindelijk een beetje rustig, is dit weekend de wind terug gekomen met extra pit... Ik doe dan wel eens waar niet mee aan de lange afstandsklassiekers, maar de trainingen moeten ook gewoon gevaren worden, dus leuk is anders. In het skiffen zit nog steeds een stijgende lijn. Ik heb mijn inpik nu behoorlijk onder controle, ook met veel wind, en ben me nu weer meer aan het richten op de koppeling van de rug. Dit is een vast item op mijn aandachtslijst. De trim van de boot is ook nog een beetje aangepast. Bij vleugelriggerboten heb je nu eenmaal meer instelmogelijkheden: de plek van het werk kan ook worden aangepast door de rigger naar de boeg of hek te verplaatsen. Op aanraden van Susannah heb ik hem een gaatje meer naar de boeg toe gezet. De boot ligt nu iets stabieler in het water, dus dat lijkt een goede zet te zijn. | ||||||||||
| 2007-03-14 | 2k test Ondanks de zeer aparte score van de fysiologische test van Jan Olbrecht afgelopen zaterdag was mijn ergometertest van gisteren best goed. 6:17.6 was het resultaat. Ik had de eerste 1500 meter eigenlijk geen last van zuur, pas in de laatste 500 meter liep ik vol. En hard ook... De eindtijd was ongeveer een seconde sneller dan op de NKir, wat ik voor mijn omstandigheden niet slecht vind. De tijden van de andere leden van de A-selectie waren:
Vanaf nu kan ik me dus volledig gaan richten op skiffen. De Randstad Regatta is al over iets minder dan 7 weken, dus dat kan ook geen kwaad! Vanmorgen was het in ieder geval al weer genieten, want het water was een spiegeltje. | ||||||||||
| 2007-03-12 | Skiffen en Olbrecht De afgelopen week heeft in het teken gestaan van het opzoeken van een goede skiffhaal. Ondanks wat ongemak in het begin ging dit in de loop van de week makkelijker. Met het verstrijken van de kilometers kwam er ook weer redelijk wat gevoel terug. Met name rond de inpik begint het steeds beter op zijn plek te vallen. Wat zeker helpt is dat ik afgelopen vrijdag de nieuwste lichte skiff van Proteus-Eretes (de Judith van Os) in gebruik mocht nemen. Het stijfheidsverschil met mijn oude skiffje (de Rens Sanderse) was zeker merkbaar. De terugkoppeling van wat je aan het doen bent is in zo'n nieuw bootje toch een stuk beter. De training van gisteren maakte dat maar weer duidelijk. Bij het experimenteren met de versnelling kreeg ik meteen uit de boot terug wanneer het goed was en wanneer niet. Erg fijn! Afgelopen zaterdag hadden we weer een fysiologische test van Jan Olbrecht. Het ging best wel ok. Nu nog even afwachten wat het effect ervan wordt op het trainingschema naar de Randstad Regatta toe. | ||||||||||
| 2007-02-26 | Races en verder Afgelopen vrijdag hebben we geraced. Met name de verhoudingen aan bakboord werden getest. Helaas bleek dat mijn vormcrisis (waar ik eigenlijk al sinds begin januari in verkeer) nog niet overwonnen was. De race tegen Wolter verloor ik dan ook (terecht). Omdat Wolter 's middags zijn race tegen Roeland won is daarmee zijn positie voor een van de bakboordplekken erg goed. Samen met Gerard, die zich feitelijk met zijn NKir-score al in de boot had getrapt, zal Wolter daarom het (voorlopige) koppel op bakboord vormen. Hierbij staat voorlopig tussen haakjes omdat Susannah duidelijk heeft aangegeven nog een aantal keren de samenstelling van de boot opnieuw te zullen overwegen. Op stuurboord zijn alleen Marshall en Arnoud tegen elkaar geraced. Marshall had deze wissel gewonnen. Wat verder op stuurboord gaat gebeuren is nog niet duidelijk: Marshall is inmiddels weer terug in Boston en zal pas direct na het weekend van de eerste wereldbeker terug in Nederland zijn. De overige verhoudingen op stuurboord zijn in verband met kanowedstrijden en ziekte niet getest. De vraag is dan natuurlijk wat ik nu ga doen. De kansen voor dit moment op de vierzonder zijn klein. Aangezien in de komende weken mijn studie de afrondende fase in gaat zal ik in ieder geval voorlopig gaan skiffen. Het is voor dit moment de oplossing die goed bij me past: zowel op organisatorisch gebied (ik kan roeien om de afstudeerperikelen heen) en op roeitechnisch gebied (ik kan gaan werken aan de dingen waarvoor ik met het wisselen voor de selecties niet aan toe ben gekomen). Het exacte hoe en wat is nog niet helemaal duidelijk. Ik ben nu in ieder geval weer terug in Nederland (het was met het oog op mijn afstuderen ook altijd de bedoeling dat ik direct na het racen terug naar Amsterdam zou gaan). Zo mijn skiffje maar weer inklimmen voor een korte training om de vlucht er een beetje uit te roeien. | ||||||||||
| 2007-02-21 | Na regen... ... komt zonneschijn. Het was gisteren een behoorlijk druilerige dag. Pas aan het einde van de tweede training werd het weer droog. Gelukkig smelten we niet. De duurtraining die we 's ochtends voeren ging bij mij niet helemaal soepel, pas in de laatste kilometers kreeg ik het een beetje onder controle. In de herkansing, de korte UV die we 's middags voeren, ging het alweer wat meer vanzelf, maar hield het nog steeds niet heel erg over. Bij de 750m van de [750m (T36) - 250m (light) - 500m (T36)] kregen we met de ploeg het doorstaan niet helemaal onder controle. Gelukkig ging de 500m weer een stuk beter. Het was makkelijker voorin waardoor we tijd overhielden voor het afmaken van de haal. De technische training van vanmorgen was beter dan gisteren. Wellicht heeft het met de terugkeer van de zon te maken. Ook nu begonnen we niet al te soepel, maar het werd al snel beter. Na de training hing er nog een verrassing op de deur van de kleedkamers geplakt: Er zijn zaterdag kanowedstrijden tussen 10 en 14. Precies wanneer wij wilden gaan selecteren. In deze periode mag er niet op de baan geroeid worden. Dit levert een probleem op, want uitwijken naar een ander tijdstip heeft weinig zin: voor 10 uur zal het zeer druk zijn op de baan met roeiboten die hun ochtendtraining willen draaien en na twee uur moet Marshall richting het vliegveld om zijn vlucht naar Boston te gaan halen... Hoe hier mee om wordt gegaan is nog niet duidelijk. Susannah laat later vandaag horen hoe we dit oplossen. | ||||||||||
| 2007-02-19 | Trainen en praten 's Ochtends lang varen, 's middags krachttrainen en stabiliseren. Een goed dagje trainen dus weer. Daarnaast hebben we vanavond ook het nog gehad over de procedure van het racen van komende vrijdag en zaterdag. Zoals het hoort weer een lekker vol dagje! De opstelling van de ochtendtraining was (van slag naar boeg) Ivo, Roeland, Paul en ik, de afstand 24 kilometers. En dat allemaal in relatieve rust. Relatief omdat de zware mannen er nog niet zijn, de vrouwen iets eerder het water op waren en een of andere doughnutbrain met een motorbootje heen en weer aan het scheuren was. Het was niet de meest makkelijke training allertijden, maar het was ook niet onaardig. Net als gisteren kon ik redelijk snel grip krijgen over mijn haal. Na de kracht- en stabilisatie training was de tijd gekomen om bijeen te gaan zitten om de procedure rond het racen van vrijdag en zaterdag te bespreken. Vrijdag gaan we in ieder geval seat-racen (boord aan boord met twee vieren 1500 meters rammen en na iedere race een of meer poppetjes wisselen) en wat we zaterdag gaan doen is nog een beetje afhankelijk van de resultaten van vrijdag. Het is mogelijk dat we dan weer gaan seat-racen, maar het kan ook time-trialen (tijdraces in één vier met wisselende poppetjes). Het wegen (op 75kg) is op beide dagen om 9 uur en het instappen voor de eerste race om kwart voor elf. | ||||||||||
| 2007-02-18 | De eerste (hele) dag Op zondag moest er, om de 500 meter wedstrijden heen, twee keer gevaren worden. Daarom werd het roeien twee keer in de schemering gedaan. Ik vind het altijd wel lekker om in de schemering te varen. Het lijkt altijd wat rustiger. Het werd een echte Sevilla-dag: zon, weinig wind en veel buitenlandse ploegen. We mochten over de omstandigheden dan ook niet klagen. Het roeien was 's ochtends nog wat strammig, maar gaande de training ging het steeds soepeler en kon ik aan het eind van de training weer goed voelen wat ik aan het doen was. Tussen de twee trainingen was er veel tijd, waarin ik op het gras lekker heb liggen studeren en nog even naar Gerard heb gekeken. Hij was de enige lichte Nederlander die deelnam aan de wedstrijden. (Hij heeft die overigens ook gewonnen.) Een stukje van de middag werd gebruikt om de empacher vieren in elkaar te schroeven en goed af te stellen. Tot nu toe hadden we hier gebruik gemaakt van een Hudson 4- die we te leen hebben gekregen van Peter Bots om te testen. Om het racen zo vergelijkbaar mogelijk te houden zullen we vanaf nu tot en met het racen weer in tee K40s van Empacher gaan varen. De avondtraining was prima (en niet te lang) en met dank aan de FISA-team cup konden we ook nog eens eerder avondeten dan normaal. Met andere woorden het was geen onaardige dag! | ||||||||||
| 2007-02-17 | Een vermoeiende dag... Het vliegen viel vandaag niet mee. Het begin van de voorjaarsvakantie zorgde voor topdrukte bij de incheck-terminal van KLM, waardoor de rij ervoor tot bij de andere vertrekhal kwam. De chaos werd voor twee van ons fataal: zij misten de vlucht en komen pas vanavond heel laat aan. Marshall werd de chaos op Schiphol bespaard, maar hij had ook al een vlucht uit Boston achter de kiezen... En dat was voor ons maar goed ook. Voor de overstap in Madrid moesten we namelijk de bagage uitchecken en bij een totaal andere terminal - ruim tien minuten verderop met de bus - inchecken. Het was bijzonder krap, maar door zijn beheersing van de Spaanse taal, wist Marshall ons het missen van de aansluiting te besparen. Eenmaal in Sevilla hadden we een spannende taxirit naar het hotel en kon de eerste boot in elkaar worden geschroefd. De acht kilometers in de schemering waren prima. Een beetje stram in het begin, maar aan het einde ging het weer behoorlijk wat soepeler. Tegen half twaalf was de lichte mannen groep compleet toen Roeland en Arnoud in het hotel aankwamen. Door de veel latere vertrektijd van Schiphol hadden ze in Amsterdam nog de tijd genomen om even naar de Bosbaan te gaan en daar een rondje te tweezonderen. | ||||||||||
| 2007-02-14 | Laatste dagen voor Sevilla II Het viel de afgelopen dagen weer niet mee met het Nederlandse weer: kou, wind, regen... Gelukkig is het zaterdag weer tijd om in het vliegtuig te stappen naar het warme Sevilla. Tot die tijd kan ik me nog bezig houden met ergometeren, een krachttest en een nieuw speeltje. Het nieuwe speeltje is een slangetje dat aan het laatste stukje van de kiellijn van mijn skiff is bevestigd en wat aan het eind van het taftje eindigd. Tijdens het varen komt er uit het uiteinde een klein fonteintje wat hoger wordt naarmate de snelheid hoger wordt. Omdat het direct reageert op veranderende snelheid is het een goed middel om te controleren hoe de snelheid door de haal heel verloopt. Met name bij de in- en uitpik is het interessant om te zien wat er gebeurt. In Sevilla zullen we gaan racen in vierzonder. Ik ben erg benieuwd hoe dat zal gaan. Zodra bekend is hoe en wanneer we gaan racen zal ik het laten weten. | ||||||||||
| 2007-02-07 | Vaste rug Tijdens de training van afgelopen zondag is mijn rug lekker vast gaan zitten. De boot lag alles behalve in balans (ernstig op stuurboord) en dat heeft de zone tussen mijn schouderbladen erg stijf gemaakt. Om het zekere voor het onzekere te nemen heb ik daarom maandag en dinsdag al rustig aan gedaan. Ik heb dinsdag nog wel met Wolter geprobeerd te dubbeltweeën (we dubbelen nu af en toe met de bakboorders omdat Marshall in Boston woont). Dat ging an sich wel goed, maar mijn rug zat zo vast dat ik er te veel last van had tijdens het roeien. Daarom hebben we de training afgekapt. Gelukkig was Jelle Visser op de bosbaan en kon hij m'n rug, uhm, los rossen. Gisterenavond en vanmorgen heb ik daar nog wel wat napijn van. Daarom ga ik vandaag in ieder geval nog even hardlopen. Dit is niet het moment om dingen te slopen... |
1 2 3 4 5 6 7 van 7